Лучшие водные развлечения Москвы и Санкт-Петербурга

Сезон отпусков пока только маячит на горизонте. Если нет возможности уехать загород, можно неплохо провести время и в городе - даже в самую жару. Кроме парков, сквериков и экологических троп, в Москве и Санкт-Петербурге большой популярностью пользуются прогулки на речных трамвайчиках. Вашему вниманию водные маршруты на любой вкус и бюджет.

Основные московские маршруты пролегают через самые главные достопримечательности столицы, такие как Кремль, Храм Христа Спасителя и Воробьевы горы. Для тех, кто все эти излюбленные места видел уже много раз, есть более спокойные маршруты - Коломенское - Марьино - Братеево. Существуют и загородные маршруты с высадкой на оборудованных «зеленых стоянках», где можно будет и искупаться, и позагорать, и даже шашлычок пожарить.

Длительность прогулки, как правило, составляет 1,5 или 2 часа. Загородные могут растянуться и на целый день. Стоимость прогулочных маршрутов составляет от 300 рублей для взрослого. Отправиться в плаванье можно с Речного вокзала, Воробьевых гор, из парка Коломенское, с набережной от Киевского вокзала, от Крымского или Новоспасского мостов, с Фрунзенской набережной, или Марьино.

При желании судоходная компания может подготовить на заказ программу в соответствии с пожеланиями клиентов. Главным условием при этом будет наличие как минимум 50 человек, ну и, естественно, предоплата. На корабле можно провести корпоративную вечеринку, устроить детский праздник или даже отпраздновать свадьбу. Аренда теплоходов для проведения массовых мероприятий от 6000 рублей в час.

Видео

А если сами желаете стать капитаном корабля - добро пожаловать на Чистые или Останкинские пруды. За относительно невысокую плату выдадут лодку и весла в руки. И гребите себе, сколько хотите в любую сторону, наслаждаясь процессом.

Толпы туристов и местных жителей ежедневно совершают экскурсионные прогулочные рейсы по Неве и ее многочисленным каналам. Обзорная часовая экскурсия открывает виды на изысканную архитектуру Петербурга, его дворцовую часть и большие разводные мосты, а так же прекрасные набережные и фасады. Экскурсия «Парадный Петербург» проходит вокруг Петропавловской крепости по Большой Неве до крейсера «Аврора». Там же можно прослушать краткий экскурс в богатую историческими событиями жизнь города.

Полуторачасовая экскурсия но ночной Неве во время разведения мостов позволит насладиться городом в великолепной ночной подсветке, а в завершении встретить рассвет в Финском заливе.

Еще одна экскурсия под названием «Морские ворота Российской Империи» с выходом в Финский залив через Морской торговый порт предоставляет прекрасную возможность посмотреть на город глазами туристов, прибывающих в город водным путем. Пройдя под Мостом Лейтенанта Шмидта через Морской порт, теплоход выйдет в Финский залив и, обогнув Васильевский остров, выйдет в центральную часть Санкт-Петербурга. Пройдет под Биржевым, Троицким мостами, дойдет до Литейного моста, пройдет мимо «Авроры» и через два часа вернется к причалу у Адмиралтейства. Экскурсия позволит пройти путями Петра Великого и своими глазами увидеть развивающийся порт на восточной Балтике.

На теплоходах существуют VIP-места, оборудованные банкетными столами и всевозможными развлечениями. При желании можно заказать романтическую прогулку для двоих. Рука об руку с любимым человеком полюбоваться красотами ночного города, в полной мере насладится романтикой под шепот волн и блеском сверкающих огней.

Цены на экскурсии варьируются от 300 рублей за рейс. В выходные дни дороже. Очень интересна прогулка «Романтическая ночь + навстречу рассвету». Не найти в Питере прогулочных катерков просто невозможно! Они повсюду, наперебой зазывают на свои большие и не очень палубы туристов и жителей Петербурга. Канал Грибоедова, набережные Мойки или Фонтанки. Но если хотите сэкономить - отправляйтесь в прогулку с Петропавловки. По крайней мере, в прошлом году, там были самые «не кусачие» цены, подходящие для студенческого кошелька.

Не исключено, что в скором времени речные трамвайчики станут одним из видов городского транспорта, так как они являются достаточно быстрыми удобными и экологичными. Более того, в Петербурге уже несколько лет назад появился первый подобный транспорт, созданный с целью распределения транспортных потоков и увеличения пропускной способности обычных дорог.