Новая директива ЕС, согласно которой объем выброса углекислого газа у всех новых легковых автомобилей не должен будет превышать 130 г на км против нынешних 158 г, должна вступить в силу не с 2012 г., как изначально предложила Еврокомиссия, а с 2015 г. - в поддержку этого высказались представители 27 стран ЕС, сообщил представитель Совета ЕС. По его словам, теперь это решение предстоит одобрить Европарламенту.
Еврокомиссар по промышленности Гюнтер Верхойген поддержал на минувшей неделе необходимость предоставления европейским автопроизводителям льготного займа со стороны Европейского инвестиционного банка в условиях кредитного кризиса.
В третьем квартале текущего года продажи новых автомобилей в Европе упали в результате последствий мирового финансового кризиса в среднем на 10%, и этот показатель может значительно вырасти до конца года, ожидают эксперты Еврокомиссии. По словам Верхойгена, льготные кредиты должны помочь европейским автоконцернам в производстве более экологически чистых легковых автомобилей в целях борьбы с климатическими изменениями, что является одним из ключевых приоритетов ЕС.
Европейская ассоциация автопроизводителей (ЕАА), объединяющая 15 крупных автомобильных компаний, призвала в октябре Еврокомиссию выделить им займ в €40 млрд. Необходимость оказания финансовой поддержки в условиях мирового финансового кризиса европейские автомобилестроители объяснили тем, что правительство США, со своей стороны, объявило ранее о выделении в качестве поддержки $25 млрд субъектам американской автомобильной индустрии, передает РИА "Новости".
Читать эту статью на английском: EU to toughen ekonormy for new cars
